AutoClick.RU
Белорусский
вокзал
Белорусский вокзал (бывший Смоленский, Александровский, Брестский, Белорусско-Балтийский). Открыт в 1870; в 1909 перестроен (инженер И.И. Струков). Расположен на площади между Тверской улицей и Ленинградским проспектом. Обслуживает Белорусскую железную дорогу, связывающую Москву с западными регионами Российской Федерации, Белоруссией, Литвой и государствами Центральной и Восточной Европы. Движение по одной из основных линий дороги Москва — Брест открыто в 1871. Для снабжения дороги в Москве был построен газовый завод, в ведении дороги находились железнодорожные мастерские в Москве и Минске. В 1870—96 гг. дорога принадлежала АО Московско-Брестской железной дороги (образовано при слиянии Московско-Смоленской и Смоленско-Брестской железной дороги). После выкупа в казну дорога находилась в ведении МПС.
Белорусский вокзал и железная дорога связаны с историко-культурными событиями в жизни страны и Москвы. Здесь весной 1928 москвичи встречали М. Горького, в 1937 — лётчиков В.П. Чкалова и М.М. Громова, в 1938 — исследователей Северного полюса во главе с И.Д. Папаниным. В 1941 на привокзальной площади проходили проводы на фронт частей народного ополчения, в 1945 на Белорусский вокзал прибыли первые эшелоны солдат, возвратившихся из Берлина.
Белорусский вокзал отличается сложной, но рациональной схемой планировочной организации внутреннего пространства вокзального здания; в декоре фасадов эклектично соединены элементы многих «исторических» стилей.
В правом крыле вокзала в 1938 начала действовать станция метро «Белорусская» (Замоскворецкой линии, радиальная). В 1976 построено новое здание вокзала (в дополнение к существующему) и произведена частичная реконструкция старого вокзала. Ежедневно Белорусский вокзал принимает 30 тыс. пассажиров
Прямые электропоезда с Белорусского
вокзала связывают Москву с городами
Одинцово, Звенигород, Можайск, Гагарин,
Вязьма..
Для подъезда к вокзалу наиболее
удобно использовать станции метро "Белорусская"
Кольцевой и Замоскворецкой линии.
<<
другие вокзалы >>
|