Павелецкий вокзал

  Павелецкий вокзал (бывший Саратовский). Построен в 1900 (архитектор Ю.Ф. Дидерикс) для обслуживания Павелецкой железной дороги, проложенной в 1898—99 в районе Кожевнической и Коломенской-Ямской (ныне Дубининской) улиц (первоначально до станции Павелец, затем до Саратова). Павелецкий вокзал связывает столицу со Средним и Нижним Поволжьем; с вокзала идут пригородные электропоезда до аэропорта «Домодедово». 

   Павелецкий вокзал является важным элементом городской архитектуры: формирует облик привокзальной Павелецкой площади (первоначально называлась Саратовской, в 1924—92 — Ленинской площадью, после прибытия на вокзал 23 января 1924 поезда, доставившего в столицу гроб с телом В.И. Ленина). В 1982—87 Павелецкий вокзал реконструирован (архитекторы А.Б. Гурков, С.Д. Кузнецов, А.Р. Воронцов и др.); пойдя по пути стилизации архитектурных форм старого здания вокзала, сохранив его привычные формы (трёхчастное построение объёма, купольное завершение, характер декора), авторы в несколько раз увеличили площадь здания.

  
  Прямые электропоезда с Павелецкого вокзала связывают Москву с такими городами Московской Области, как Видное, Домодедово, Ступино, Кашира, Ожерелье.


  Для подъезда к вокзалу наиболее удобно использовать станции метро "Павелецкая" Кольцевой и Замоскворецкой линии.

<< другие вокзалы >>